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可能马上推出类似等级的技术。
会议进行了整整一夜。
最终,他们达成妥协方案,暂时不全面推出锂电产品,但是进行大规模测试。
规模有多大呢?
心急火燎的现代集团,打算连夜组装三千台各种型号纯电动汽车,展开全面测试。
假设罗佳知道这结果,恐怕会有些失望。
因为这个结果不是最好的,最好的结果是三星铤而走险,直接强推锂电产品。
但三星集团毕竟不是一群傻子,他们在会议的最后阶段,简直以死相逼,逼的现代集团不得不放弃直接上产品的想法。
但内行人还是能看出来,现代集团犯了冒进的错误,他们忽略了系统集成的风险。
电动汽车和手机完全不同!
一台汽车需要安装几千颗,乃至上万颗电池,只要任何一颗电池出现异常,都可能造成严重的连锁反应。
这也正是电动汽车,为什么如此难以制造的原因。
不但要有电池,还要确保上万颗电池,放电性能和充电性能高度一致,运行温度一致,防颠簸防撞击性能一致。
所有这些加起来,就叫做电控系统。
而电控系统的技术难度,其实是高于电池系统的。
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